O JavaScript parece estar desabilitado no seu navegador. Para ter uma melhor experiência em nosso site, certifique-se de ativar o javascript em seu navegador.

Posso Ajudar!

Opções de Pagamento Escolha a melhor forma de parcelamento para você

Total a pagar: R$ 1.965,60 Todas as opções são sem juros

1 X de R$ 1.965,60

s/ juros

2 X de R$ 982,80

s/ juros

3 X de R$ 655,20

s/ juros

4 X de R$ 491,40

s/ juros

5 X de R$ 393,12

s/ juros

6 X de R$ 327,60

s/ juros

7 X de R$ 280,80

s/ juros

8 X de R$ 245,70

s/ juros

9 X de R$ 218,40

s/ juros

10 X de R$ 196,56

s/ juros

0 avaliações

SKU

14204

Ponta de Eixo Traseiro Curta 551mm Suzuki Samurai 96 (1011353)

Estoque: Disponível

Receber notificações de baixa de preço

R$ 1.965,60 R$ 1.769,04

no pix
ou em 10x de R$ 196,56

Outras formas de pagamento

Adicionar à lista de desejos

Pular para o final da Galeria de imagens

Saltar para o início da Galeria de imagens

Descrição

Substitua a ponta de eixo traseiro do seu Suzuki Samurai 1996 com esta peça de reposição de alta qualidade. Com 551mm de comprimento, é a peça ideal para a manutenção do eixo traseiro do seu 4x4, garantindo a transmissão de força do diferencial para a roda.

⚙ Aplicação

Compatível com:

Suzuki Samurai (1996)

⚙ Manutenção e Cuidados

Inspeção: Verificar a cada 10.000 km ou após uso severo em trilha. Procure por folgas, ruídos, estrias danificadas ou sinais de desgaste.
Substituição: Trocar imediatamente se houver folga excessiva, ruído de rolamento ou estrias danificadas. A falha pode comprometer a roda e a segurança.
Instalação: Recomenda-se a instalação por um profissional especializado em transmissão 4x4 para garantir o torque correto e a lubrificação adequada.

⭐ Por que escolher este produto?

Peça de Reposição: Projetada para substituir a peça original do Suzuki Samurai, restaurando a funcionalidade do eixo traseiro.
Compatibilidade Específica: Desenvolvida para o modelo Samurai 1996, garantindo o encaixe e a performance esperados.
Manutenção Essencial: A ponta de eixo é um componente crítico para a transmissão de força. A substituição por uma peça nova evita danos maiores ao diferencial e garante a segurança.