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Retentor

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Mantenha o motor do seu 4x4 livre de vazamentos com os retentores certos. Essenciais para vedar o virabrequim, comando de válvulas e outras passagens de óleo, os retentores evitam perda de pressão e lubrificação, protegendo o coração do seu veículo.

Nesta categoria, você encontra retentores para os principais motores de utilitários e clássicos 4x4, incluindo Jeep Willys (CJ-5, CJ-6), Rural, F-75 e outros. Seja para uma retífica completa ou uma troca preventiva, temos as peças que garantem o aperto e a vedação ideais.

Navegue pelas opções, escolha o retentor compatível com seu motor e mantenha seu off-road rodando com segurança. Parcele em até 10x sem juros e receba em todo o Brasil.

  1. Javali_Retento_13.jpg
    Retentor Javali 540 1300 017 Borracha Marrom Escuro
    R$ 32,71 R$ 29,44

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  2. Retentor Cod:1488401 Massey Ferguson 296 Original
    Retentor Cod:1488401 Massey Ferguson 296 Original
    R$ 1,65 R$ 1,48

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  3. Flange Retentora Cod:180428 Massey Ferguson Original
    Flange Retentora Cod:180428 Massey Ferguson Original
    R$ 126,66 R$ 113,99

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  4. Cano de Retentor Injetores ao Reservatório Cod:190628 Massey
    Cano de Retentor Injetores ao Reservatório Cod:190628 Massey
    R$ 10,94 R$ 9,85

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  5. Retentor Cod:3176216 Original Massey Ferguson 296 Trator
    Retentor Cod:3176216 Original Massey Ferguson 296 Trator
    R$ 4,82 R$ 4,34

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  6. Retentor Cod:3176264 Massey Ferguson 296 Trator Original
    Retentor Cod:3176264 Massey Ferguson 296 Trator Original
    R$ 8,57 R$ 7,71

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    ou em 1x de R$ 8,57

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Os retentores de motor são componentes de borracha ou metal que vedam a passagem de óleo entre peças girantes e fixas, como o virabrequim e o bloco. Uma falha nessa vedação pode causar vazamentos, queda de pressão e danos graves ao motor. Por isso, na hora de uma retífica ou manutenção, escolher o retentor correto é fundamental. Aqui você encontra opções para motores clássicos e modernos, com foco em durabilidade e resistência a altas temperaturas.

Qual a diferença entre retentor dianteiro e traseiro do virabrequim? O retentor dianteiro veda a polia do virabrequim, enquanto o traseiro veda a saída para o volante do motor. Ambos são críticos para evitar vazamentos de óleo.

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