Características:

- Qualidade Winch, há 10 anos no mercado nacional, um dos guinchos mais conhecidos e confiáveis do mundo.
- 1 Ano de Garantia contra defeitos de fábrica. Após o termino da garantia encaminhamos para assistência técnica especializada com reposição de peças.
- Solenoide Blindado, resistente à agua.
- inclui todos os acessórios da foto: Guincho, Cabo de aço, Rolete, Gancho, e Controle.
- Controle remoto com fio, 3.7 mts de cabo.
Grátis: Controle Remoto sem Fio
- Pintura fosca epoxi, mais resistente à oxidação.
- Dissipador de calor, permite trabalhar com o Guincho por muito mais tempo.
- Proteção contra superaquecimento (após atingir certa temperatura, o guincho desliga automaticamente).
- Design moderno.
- Valoriza seu veículo.

 Apresentação do Guincho Winch:

Intruções de como operar o Guincho:

 Guincho tirando um Trator de dentro de um atoleiro:

Nosso guincho em ação:

 Utilizando o Guincho em conjunto com acessórios:

Considere em conjunto com o guincho utilizar também uma Patesca, ao menos 2 Anilhas e uma Cinta Reboque, dessa forma você consegue duplicar a capacidade do guincho. Veja como utilizar os acessórios em conjunto do guincho:

Detalhes

Acompanha 1 controle remoto sem fio
1 solenoide blindado
1 cabo de aço com 28 metros úteis
1 gancho
1 rolete








Detalhes

Capacidade de Tração: 12.000LBS / 5300 Kg
Alimentação: 12v

Acompanha:

1 - Controle Remoto c/ Fio
1 - Controle Remoto s/ Fio
1 - Cabo de 5/16" com 30 Metros de Comprimentos
1 - Guia do Cabo de Aço
2 - Anilha Reta;
1 - Cinta Reboque 5 Metros / 5 Ton;
1 - Patesca





Guincho elétrico winch é bom?

Ter um guincho no seu 4×4 pode ser um dos acessórios mais importantes para uma aventura Off Road. Afinal, ninguém deseja ficar no meio da mata sem ter como pedir socorro caso o carro atole, o motor morra ou uma tora bloqueie o caminho. Isso seria ainda pior para quem gosta de praticar o Off Road com a família.

São inúmeras as situações em que o guincho pode ser a salvação da sua viagem. E mais importante do que ter um sistema de guincho é ter um equipamento em que você possa confiar, que ofereça alta qualidade e segurança. Não adiantaria nada ter um guincho no carro se ele não aguentar o tranco e quebrar logo no começo da viagem.

O Guincho Elétrico Winch é o melhor guincho do Brasil e do mundo. E para você entender o porquê dessa afirmação, vamos contar a história de como o winch foi trazido à terra tupiniquim.

Como o Winch chegou ao Brasil
O Brasil era muito atrasado em equipamentos Off Road, principalmente se comparado aos Estados Unidos e a Austrália, que dominam esse mercado mundialmente. Ter um guincho no 4×4 era considerado coisa de milionário, já que esse equipamento custava cerca de 12 a 15 mil reais. Por isso, mesmo que desejassem esse equipamento, os jipeiros se quer sonhavam com a possibilidade de um dia ter um.

Pensando nisso, a Gama 4×4 foi até os Estados Unidos para buscar entender o custo alto e analisar as melhores marcas de guinchos do mundo. Esses equipamentos são, na verdade, produzidos na China, enviado para os Estados Unidos – que colocam sua marca e dão a garantia do produto – e então exportado para os outros países, como o Brasil. Com os impostos, tributações e a diferença cambial, o guincho acabou se tornando um equipamento de alto custo.

Em seguida, a equipe da Gama 4×4 foi para a China com a intenção de descobrir quem era a fabricante desses guinchos e, no terceiro dia de pesquisas, eles chegaram à fábrica Winch. Caixas que continham guinchos com as marcas comercializadas nos Estados Unidos e na Austrália estavam lá por toda a parte para serem exportadas e os donos da fábrica explicaram que acima de 100 guinchos eles poderiam fazer a produção com a marca que o cliente pedisse.

Antes de começar a importação, no entanto, a Gama 4×4 realizou diversos testes com esses guinchos em terras brasileiras. Afinal, era importante verificar a funcionalidade do equipamento nas condições climáticas do nosso país tropical. Um dos testes foi realizado durante uma viagem transamazônica, onde havia outros 7 carros participantes e apenas o guincho da winch conseguiu chegar até o final da prova.

Foi então que a Gama4x4 decidiu trazer a primeira leva de 100 guinchos, com preços acessíveis e bem diferentes dos que estavam em comercialização no Brasil. Desde então a Gama4x4 domina esse mercado no país, trazendo um equipamento de última geração com valores que cabem no bolso de todos os amantes do Off Road.

Diferença entre o Winch e os Importados dos EUA
Existe uma diferença entre os guinchos dos Estados Unidos, que são muito utilizados em regiões frias, na neve ou em locais muito secos e desertos, para os Winchs que são vendidos no Brasil. Quem viaja com um 4×4 no nosso país, precisa de algo que funcione em regiões quentes. Por isso, a Gama4x4 tomou o cuidado de pedir ao fabricante algumas adaptações.

A primeira delas foi instalar um dissipador de calor. Apesar de não ter queimado nenhuma vez durante os testes, o sistema do guincho superaquecia e desligava, sendo necessário esperar cerca 20 minutos para religar. Com o dissipador de calor esse problema deixou de existir. O solenoide blindado foi outro pedido realizado pela Gama, já que muitas vezes os veículos precisam andar debaixo da água, como é o caso de uma transamazônica.

Além disso os brasileiros podem optar pelo cabo de aço ou pelo cabo de kevlar, que é um material tão, ou até mais resistente que o aço, mas muito mais leve. Esse material é muito eficiente para prevenir acidentes, já que por ser leve não se corre o risco de chicotear de atingir alguém, caso o cabo se rompa. Os cabos de aço são responsáveis por muitos acidentes desse tipo e, algumas vezes, pode ser um acidente fatal. Uma prática muito comum nos Estados Unidos, para evitar que o cabo chicotei em caso de rompimento, é colocar peso em toda a extensão do aço.

A preferência estética dos brasileiros também foi levada em consideração na ora de confeccionar os guinchos Winchs para o nosso país. Na China esses equipamentos são brilhantes, cromados e com cores vivas, já no Brasil, assim como nos Estados Unidos, a preferência é pelo fosco e, por isso, os guinchos são trazidos na cor preta e fosca.

São todos esses fatores que fazem com que o os guinchos Winchs sejam tão procurados e tenham se tornados tão famosos no Brasil. A Winch é uma fábrica chinesa responsável por produzir os guinchos das melhores e mais famosas marcas do mundo, e nós preferimos revelar a fonte ao invés de colocar a nossa própria marca, o que tornou o produto ainda mais barato e, por isso, a Gama4x4 acredita ter um preço e uma qualidade imbatível.

Detalhes

Pneu 33x12,5515 GT RADIAL Adventuro MT 108Q 6PR - Lateral Reforçada

Com Letras Brancas em Alto relevo
 
A GT Radial criou o pneu modelo Savero MT que tem como principais caracteristicas sua resistência, seu desenho arrojado e seu perfeito encaixe em terrenos off-road.
Esse pneu também se destaca por mantér o contato com o terreno em todo tipo de situação, pois sua aparencia é mais robusta que de seus concorrentes.
É um modelo muito resistente a cortes impactos e cortes acidentais.

Pneus Mud-Terrain devem ter rodizio feito a cada 3.000 km
-Maior durabilidade do mercado
-Durabilidade Media em uso misto 70.000km


Compatível com:*

Necessário que o veículo esteja com Roda Aro 15, Tala 8.5" à 11". 


*Ver descrição completa para ficha técnica.








Detalhes

Guincho elétrico 9000, Edição Limitada - Trail Rated.
Blindado
Roletado
Pintura Epóxi Preto Fosco Texturizada
Cabo de aço com 28 metros úteis
1 Ano de Garantia.
Inclui todos acessórios, cabo de aço, rolete, gancho e controle

Controle 2 em 1 pode ser utilizado com ou sem fio
Design Moderno valoriza seu 4x4
Proteção contra aquecimento Detalhes

Pneu GT Radial Adventuro 305/70 R16 maior que um pneu 33 de altura com Lateral Reforçada
Com Letras Brancas em Alto relevo
 
A GT Radial criou o pneu modelo Savero MT que tem como principais caracteristicas sua resistência, seu desenho arrojado e seu perfeito encaixe em terrenos off-road.

Esse pneu também se destaca por mantér o contato com o terreno em todo tipo de situação, pois sua aparencia é mais robusta que de seus concorrentes.

É um modelo muito resistente a cortes impactos e cortes acidentais.

Pneus Mud-Terrain devem ter rodizio feito a cada 3.000 km
-Maior durabilidade do mercado
-Durabilidade Media em uso misto 70.000km

Compatível com:*

Necessário que o veículo esteja com Roda Aro 16, Tala 8.5" à 9.5". 

*Ver descrição completa para ficha técnica.






Detalhes

Pneu 35x12,5 R17 MT - modelo Chaoy Produzido Por Westlake Mud Terrain SL366 - 121Q 10 Lonas



Detalhes

Guincho Elétrico Winch 16000lb / 7240kg Pró Line Linha Profissional

A qualidade Winch agora equipado com:

Cooler dissipador de calor
Grátis: Controle Sem Fio
Solenoide Blindado.
Pintura Fosca epoxi (à pó, com maior resistência a Ferrugem)
Alimentação:12V
Capacidade: 16.000 libras
Peso aproximado: 68 Kg (incluso cabo de aço)
Cabo de aço galvanizado: 1/2" x 30 metros
Dimensões 600x400x220mm

Acompanha:

2 x Manilha Curva de 3/4 para Reboque - Alta Resistência
1 x Luva para Manutenção - Mecânica / Tamanho: Único Detalhes

Barra de Led 240 W 80 leds 1,05 mts - Grátis: Farol de LED (3 LEDS) Detalhes

Produto sob encomenda - envio 30 dias após o pedido

1- Caixote
2- paralamas
1- Capo
1- Grade Dianteira


Características e vantagens:

- Fibra reforçada, muito mais resistente em trilhas
- Fibra feita com o gel na cor desejada evitando despesas com pintura
- É recomendado polimento por profissional após a montagem
- Possui as caixas de roda traseiras mais recuadas que a carroceria original, possibilitando que coloque o banco mais para trás, aumentando o espaço do motorista e passageiro.
- Possui o painel de fogo mais recuado que a carroceira original, possibilitando a troca do motor por motores maiores.
- Não possui abertura para o bocal do tanque, possibilitando que o proprietário escolha o tanque a ser adaptado no seu jeep e abra o fura somente no local escolhido.
- Aceita retoques.

Feita em fibra Reforçada
A única no Brasil com a fibra na cor + pintura considerada a melhor do Brasil.

Apesar da Fibra ser feita na cor o produto não vem com acabamento final

Detalhes

Produto sob encomenda - envio 30 dias após o pedido

Carroceria em Fibra Azul Marinho Jeep Willys 55 à 83 Cj5 (Completa sem o quadro)

Características e vantagens:

- Fibra reforçada, muito mais resistente em trilhas
- Fibra feita com o gel na cor desejada evitando despesas com pintura
- É recomendado polimento por profissional após a montagem
- Possui as caixas de roda traseiras mais recuadas que a carroceria original, possibilitando que coloque o banco mais para trás, aumentando o espaço do motorista e passageiro.
- Possui o painel de fogo mais recuado que a carroceira original, possibilitando a troca do motor por motores maiores.
- Não possui abertura para o bocal do tanque, possibilitando que o proprietário escolha o tanque a ser adaptado no seu jeep e abra o fura somente no local escolhido.
- Aceita retoques.


Feita em fibra Reforçada
A única no Brasil com a fibra na cor + pintura considerada a melhor do Brasil.

1- Caixote
2- Paralamas
1- Capo
1- Grade Dianteira

Apesar da Fibra ser feita na cor o produto não vem com acabamento final

Detalhes

Produto sob encomenda - envio 30 dias após o pedido


Vantagens:
Feita em fibra Reforçada
A única no Brasil com a fibra na cor + pintura considerada a melhor do Brasil.

Carroceria em Fibra Jeep 55 à 83 Cj5 Verde Militar (Completa sem o quadro)

Fibra feita na cor verde militar depois é só pintar na cor que quiser .

1- Caixote
2- Paralamas
1- Capo
1- Grade Dianteira


Características e vantagens:

- Fibra reforçada, muito mais resistente em trilhas
- Fibra feita com o gel na cor desejada evitando despesas com pintura
- É recomendado polimento por profissional após a montagem
- Possui as caixas de roda traseiras mais recuadas que a carroceria original, possibilitando que coloque o banco mais para trás, aumentando o espaço do motorista e passageiro.
- Possui o painel de fogo mais recuado que a carroceira original, possibilitando a troca do motor por motores maiores.
- Não possui abertura para o bocal do tanque, possibilitando que o proprietário escolha o tanque a ser adaptado no seu jeep e abra o fura somente no local escolhido.
- Aceita retoques.

Apesar da Fibra ser feita na cor o produto não vem com acabamento final

Restauração: Carroceria de Fibra x Carroceria de Lata

Na hora de restaurar um jipe muitas dúvidas podem surgir. Entre elas está a questão por optar pela carroceria de fibra ou pela carroceria original, de lata. Para que você entenda a diferença entre elas e escolha qual a melhor para você, Júnior, da Gama4x4 e também praticante do off road, dá algumas dicas e explica as diferenças entre elas.

“São muitas as dificuldades encontradas para a restauração de um jipe, desde o alto custo até o tempo de demora. Primeiro você precisa comprar toda a lataria, depois mandar para o funileiro, que tem uma mão de obra muito cara e nunca cumpre com o prazo. Por isso, nós fizemos a carroceria de fibra. Fomos os primeiros a criar esse material para o jipe”, conta Júnior.

A grande vantagem da carroceria de fibra está no tempo de restauração. Como a carroceria já vem pronta e na cor desejada, sem precisar pintar, a restauração que poderia demorar um ano para ser finalizada, ficará pronta em apenas um mês. “Então se ele comprou o carro e quer começar logo a praticar o off road, em um mês ele já estará com tudo pronto. A carroceria de lata original é linda. Mas ela dá muito trabalho para restaurar e nesse meio tempo a pessoa acaba até desistindo”.

A carroceira de fibra também tem a vantagem de ser mais leve e mais resistente na trilha, sem correr o risco de trincar ou quebrar. Júnior ainda ressalta que, em caso de batidas ou acidentes, o impacto é menor. “Em um impacto, em um acidente, os danos são muito menores para os passageiros e para o motorista, o que torna essa carroceria muito mais segura também. E garanto que a aparência fica tão bonita quanto a de lata”.

Mas quando se fala em valor, a carroceria de lata tem muito mais peso. “No mercado off road o jipe com carroceria de fibra não perde valor. Um Jeep Willys, por exemplo, pode em torno de 25 mil reais se estiver equipado e sem equipamento em torno de 15 mil. Com a carroceria de fibra ele irá manter esse valor. Mas no mercado da restauração, ele desvaloriza. Isso porque, um Willys de 12 mil reais, depois de restaurado, com a carroceria de lata, pode chegar a valer até mais de 100 mil reais. O de fibra nunca vai chegar a esse valor”, explica Júnior.

O grande diferencial de um veículo original, com carroceria de lata, é que ele não perder valor, e isso não se aplica somente ao Brasil. O jipe restaurado com a carroceria de lata tem um valor alto e reconhecido mundialmente. Júnior diz que “você vai ver crise onde o imóvel desvaloriza, os carros comuns desvalorizam. Mas um carro de restauração só valoriza. Ele muda o dono, mas nunca perde valor”.

Um jipe básico pode custar em média entre 12 e 15 mil reais para restaurar. E esse mesmo veículo, depois de restaurado com a carroceria original, pode chegar a valer 150 mil reais, com todos os acessórios, placa preta, metralhadora e outros adicionais de época. Por isso, essa é a melhor opção para colecionadores.

Júnior explica que quem restaura jipes e outros veículos antigos, como o Opala e o Ford 29, pode ganhar muito dinheiro, mas “o único problema é que quem restaura esse tipo de carro, ganha amor pelo veículo e não vende mais. Nos EUA é a mesma coisa. Lá você compra um Mustang por um valor irrisório que, depois de restaurado, pode valer algo em torno de 300 mil reais. Eu não conheço nada que dê tanto dinheiro”.

Portanto, para escolher a melhor carroceria para o seu jipe você tem que ter em mente qual é o seu objetivo. Se quer um veículo de coleção ou se precisa de um 4×4 para praticar off road. Detalhes

Farol de Led com Tipo Barra com 42 LEDS / 126W - Alcance médio de 250m

Ideal para Troller
Comprimento 50 cm
Altura 9 cm
Profundidade 7 cm

Os faróis e Barras de LED são resistentes à água iguais aos originais - Não são a prova d'agua ou seja: não trabalham submersos.
O embaçamento ou gotas de água nos faróis não são cado de garantia, bastando seca-los com soprador ou secador.
Para uso extremo recomendamos veda-los com silicone.
Faróis, Barras e produtos elétricos possuem garantia de 3 meses para defeitos de fabrica.

A instalação dos faróis deverá ser feita por um profissional habilitado utilizando caso o mesmo julgar necessário reles e chaveamento.
No caso da utilização dos faróis em condições extremas (Trilhas, Rally, Expedições) os mesmos deverão ser instalados com borrachas finas entre o suporte e a superfície onde será instalado visando absorver impactos.
Os parafusos do suporte também deverão estar bem apertados evitando vibrações altas em situações extremas.
A falta dos cuidados acima implica em perda de garantia e poderá ocasionar a quebra da solda interna(quando o farol passara a funcionar apenas parcialmente).




Garantia para defeitos de fabricação 90 dias ( 3 meses)





Qual o melhor Farol de Led Off Road?

Antes de falar qual é o melhor farol de LED para Off Road, é preciso explicar as diferenças e vantagens desse tipo de lâmpada de forma geral. Até aproximadamente o ano de 2012 o farol com lâmpada H era o que existia de melhor no mercado, mas com o surgimento das lâmpadas de LED para o farol dos veículos isso mudou completamente. As lâmpadas H consomem muito mais bateria e, por isso, esquecer o farol acesso era sinônimo de muita dor de cabeça, já que o carro certamente ficaria sem bateria. O mesmo não acontece com o farol de LED.

Além do consumo de energia ser muito baixo, o LED é muito mais eficiente e tem maior alcance de iluminação, o que o torna uma opção muito mais segura. A lâmpada H, que está presente na maioria dos carros comuns, por exemplo, tem alcance de 50 metros. O farol de LED tem opções de 75, 100 e, alguns mais potentes, com alcance de 500 metros. Aliás, essa última distância é comprovadamente a distância máxima que o olho humano pode enxergar.

Outro fator importante sobre o farol de LED é que são resistentes a água, ou seja, você pode entrar com o carro para atravessar um rio, por exemplo, com limite de um metro de profundidade, sem grandes problemas. Quando o farol estiver ligado debaixo da água ele terá um minuto antes de começar a embaçar e suar. Isso ocorre devido a diferença de temperatura interna e externa, mas não há nenhum risco de apagar ou queimar. Ele continuará funcionando e iluminando perfeitamente o trajeto e precisará apenas de uma limpeza de manutenção no final de tudo.

Então, a conclusão é que além de mais econômicos, esse tipo de farol também garante mais segurança aos amantes do Off Road.

Os faróis de LED no Brasil
No Brasil o Off Road costumava ser atrasado se comparado a países como os Estados Unidos e Austrália, que são os países que comandam o Off Road no mundo. Para acompanhar a tecnologia em acessórios, a Gama 4×4 viajou para esses lugares para encontrar o fornecedor dos faróis de LED mais modernos que existem no mercado mundial e descobriram que os fabricantes eram chineses.

Depois de um ano de testes para descobrir qual era o farol que não queimava, que era a prova d’água e que suportava as condições climáticas do Brasil, a Gama 4×4 conseguiu trazer o que existe de melhor em termos de farol de LED para Off Road.

Hoje podemos falar que os veículos Off Road no Brasil são iguais aos melhores veículos de Off Road do mundo, por terem acesso a acessórios com tecnologia tão avançada quanto às encontradas nos Estados Unidos e na Austrália. Isso difere o Brasil dos demais países da América Latina, como por exemplo na Bolívia, onde os veículos são atrasados, com acessórios de 1970.

Mas afinal, qual é o melhor farol de LED para Off Road?
Existem dois tipos de farol de LED: O farol em barra, que pode ser reta ou curva e o farol comum, que pode ser redondo ou quadrado.

Farol de LED tipo barra:

As barras são mais eficientes para a iluminação, pois têm a capacidade de iluminar toda a estrada, tornando possível que o motorista enxergue não apenas a frente, mas as laterais também. As barras curvas são ainda melhores nesse sentido, pois ampliam o ângulo de iluminação. Esse tipo de farol é ideal para quem pende de estradas ruins e mal iluminadas.

Para caminhoneiros, por exemplo, essa é uma ótima opção, pois muitas vezes as estradas escondem perigos que um farol comum não alcança. É muito comum em alguns lugares do Brasil existirem estradas à beira de abismos, que são extremamente perigosas a noite. Por isso o farol de LED tipo barra pode ser um item de segurança importante e se tornar a melhor opção.



Farol de LED Quadrado e Redondo:

Esse tipo de farol, no estilo Off Road, é responsável poder deixar o carro mais bonito. Um 4×4 com 5 ou 6 faróis na parte dianteira ganha um ar bem agressivo, e é isso que muitos dos praticantes de Off Road procuram. É muito comum encontrar carros com faróis de LED espalhados também pelas laterais e na traseira. Por ter um consumo de energia muito baixo, isso é completamente possível e seguro.

A vantagem dos faróis redondos é que são manuseáveis e por isso são os mais escolhidos para o uso agrícola, já que permite que pessoa segure o farol na mão e direcione para onde quiser.

Portanto, para escolher o melhor farol de LED para o seu 4×4 você precisa ter em mente quais são suas prioridades. Mas é claro que quanto maior for a capacidade de iluminação do farol, mais seguro será para as suas viagens.

Em um Rally de Velocidade, por exemplo, onde o praticante percorre 100 metros em 6 ou 7 segundos, é fundamental que o farol tenha um bom alcance, como as opções que iluminam até 500 metros. Esse é sem dúvida um item essencial de segurança, que pode salvar a vida do praticante.

Acesse o nosso site e veja qual opção de adequa melhor às suas necessidades. Temos 20 tipos diferentes de farol de LED, todos com a mais alta qualidade e tecnologia oferecida no mercado mundial de Off Road. Detalhes

Barra de Led com 12 Leds 60W 330mm

Muito mais visibilidade, alcance 120 mts ideal para embutir

Preço Unitário

Garantia para defeitos de fabricação 90 dias ( 3 meses)

Os faróis e Barras de LED são resistentes à água iguais aos originais - Não são a prova d'agua ou seja: não trabalham submersos.
O embaçamento ou gotas de água nos faróis não são cado de garantia, bastando seca-los com soprador ou secador.
Para uso extremo recomendamos veda-los com silicone.
Faróis, Barras e produtos elétricos possuem garantia de 3 meses para defeitos de fábrica.

A instalação dos faróis deverá ser feita por um profissional habilitado utilizando caso o mesmo julgar necessário reles e chaveadores.
No caso da utilização dos faróis em condições extremas (Trilhas, Rally, Expedições) os mesmos deverão ser instalados com borrachas finas entre o suporte e a superfície onde será instalado visando absorver impactos.
Os parafusos do suporte também deverão estar bem apertados evitando vibrações altas em situações extremas.
A falta dos cuidados acima implica em perda de garantia e poderá ocasionar a quebra da solda interna(quando o farol passara a funcionar apenas parcialmente).





Detalhes